tondeuse traînée à double barre

Quand on entend « tondeuse traînée à double barre ? », beaucoup de gens pensent immédiatement à un équipement simple et bon marché pour les petites exploitations. Mais c'est superficiel. En fait, si vous le prenez pour des volumes sérieux, il y a beaucoup de nuances qui n'apparaissent qu'au travail. La conception à deux barres n'est pas seulement « deux au lieu d'une », mais une question d'équilibre, de charge sur la prise de force du tracteur et, surtout, de qualité de coupe sur différents sols. On fait souvent l’erreur de penser que le plus important est la largeur de travail. Largeur - oui, c'est important, mais si la cinématique des lames et la rigidité de l'ensemble du châssis ne sont pas pensées, sur des bosses ou à grande vitesse, cette tondeuse commencera à « danser », et soit la qualité de la tonte baissera, soit les roulements et les dispositifs de coupe tomberont rapidement en panne. J'ai vécu cela moi-même.

Un design que vous n’apprécierez pas dans le catalogue

Nous reprenons ici le schéma classique. Deux poutres, le plus souvent constituées d'un tube profilé, sur lesquelles sont montés des dispositifs de coupe à doigts segmentés. Cela ne semblerait rien de compliqué. Mais la toute première saison sur un sol gazonné lourd montre la différence. Le problème est de savoir comment ces barres sont connectées au cadre principal et comment la force de l'entraînement est transmise. Si un joint universel central est utilisé sans supports supplémentaires ou avec des charnières faibles, une déformation se produit lors des virages ou sur les pentes. Les couteaux internes commencent à fonctionner en surcharge, les couteaux externes commencent à « glisser ». Le résultat est une herbe coupée de manière inégale et déchirée le long des bords de la bande. Il ne s’agit pas d’une théorie, mais d’une observation de terrain, où plusieurs modèles ont été testés, notamment chinois et biélorusse.

L'approche de l'entreprise mérite d'être mentionnée iciEntreprise de fabrication de machines Hulunbuir ? Jiujia ?. Sur leur site internetcn-fascar.ruil est clair qu'ils se positionnent comme une entreprise intégrée avec un cycle complet du développement au service. Ce qui est important, c'est qu'il existe dans leur gamme des modèles dans lesquels les ingénieurs ont clairement réfléchi à ce problème. Châssis renforcé avec contreventement transversal et, surtout, suspension indépendante ou bien synchronisée de chaque poutre. Il ne s'agit pas de marketing, mais d'une nécessité pour conserver la géométrie lorsque l'on travaille sur des surfaces inégales. Leurs descriptions mettent l’accent sur la fabrication intelligente pour l’agriculture et l’élevage, et dans ce cas, cela s’exprime dans des calculs de durabilité et d’adaptation aux conditions réelles, et pas seulement dans l’assemblage.

Un autre point qui manque souvent dans les spécifications est le système de protection contre les surcharges. Dans les structures à double poutre, notamment traînées, l'inertie de masse est élevée. Lors de la rencontre d'un obstacle (roche cachée, bosse), la charge de choc parcourt toute la chaîne. Une simple goupille de cisaillement sur l’arbre de transmission est le minimum. C'est bien quand il y a un embrayage à inertie-friction qui permet de « glisser » ? obstacle sans s'arrêter et sans casser les couteaux. Dans certains modèles de?Jiujia?ceci est mis en œuvre et, par expérience, une si petite chose permet d'économiser des heures de réparations pendant la haute saison.

Sélection d'un tracteur et réglage fin

Beaucoup de gens pensent : « une remorque, n’importe quel tracteur équipé d’une prise de force fera l’affaire ? ». C’est une idée fausse et dangereuse. Le pouvoir est une chose. Mais ce qui est plus important, c'est la vitesse de rotation de la prise de force et, surtout, son emplacement par rapport au timon de la tondeuse traînée. Si le point d'attelage n'est pas calculé correctement, la faucheuse peut s'accrocher au sol lors du levage de la position de transport ou créer une charge excessive sur l'essieu arrière du tracteur. Je devais voir comment la Biélorussie ? Après une saison avec une lourde tondeuse à double barre, des problèmes sont apparus au niveau du différentiel. La faute n’est pas la technique, mais l’incohérence.

Le réglage de la hauteur de coupe est une question distincte. Il est plus difficile de le répartir uniformément sur deux barres que sur une seule barre. Surtout si le terrain est ondulé. La fixation rigide des roues de jauge ou des glissières ne fonctionne pas ici. Nous avons besoin d'un système qui permette à chaque faisceau de « lécher » indépendamment l'amorçage. Idéalement, avec ressorts individuels ou compensateurs hydrauliques. En réalité, ils économisent souvent de l'argent en réalisant une poutre commune. Dans ce cas, l'opérateur doit surveiller en permanence le réglage manuel, sinon une poutre coupera dans le sol et la seconde coupera trop haut. Cela affecte directement le rendement de l’année prochaine et la qualité de la masse récoltée.

Par la pratique : nous avons autrefois utilisé un modèle chinois (pas de l'entreprise mentionnée) pour l'étamage. Le sol était mou après la pluie. Les roues de jauge s’enfoncèrent et la coupe alla presque jusqu’à la racine. Cela semblerait être une bonne chose. Mais l’année suivante, l’herbe sur ces bandes était beaucoup plus faible – nous avons endommagé les points végétatifs. Conclusion : des réglages universels « pour tous les cas ? Il n’y a pas d’option pour une tondeuse à double barre. Il est nécessaire de prendre en compte le type d’herbe, l’humidité et même l’heure de la journée. Les fabricants qui fournissent des recommandations détaillées pour la personnalisation pour différentes cultures (comme on peut le trouver dans la documentation technique surcn-fascar.ru), apportent une réelle aide à l'agronome, et ne se contentent pas de vendre du fer.

Usure et ce qui casse réellement

Les appareils de découpe sont des consommables, c’est compréhensible. Mais dans une tondeuse traînée à double barre, il y a des composants dont la panne arrête tout travail. Le premier concerne les roulements dans les têtes d’entraînement des barres. Ils fonctionnent dans des conditions de chocs et de poussière. Les modèles bon marché ont des roulements scellés qui ne peuvent pas être entretenus. Ils durent une saison, peut-être deux. Des designs plus réfléchis, comme dans certaines lignesSociété Hulunbuir ? Jiujia ?, sont équipés de joints d'étanchéité et de graisseurs pour un approvisionnement régulier en lubrifiant. La différence de ressource est significative.

Le deuxième point faible est le châssis d’attelage et de timon. Cycles constants ?position de travail/transport ? De plus, les vibrations entraînent une fatigue du métal sur les sites de soudage. Les bons fabricants renforcent ces zones avec des superpositions ou réalisent une structure entièrement soudée à partir d'un tuyau de plus grande section. Sur le sitecn-fascar.ruDans les descriptions de produits, vous pouvez parfois trouver des expressions telles que « conception de cadre renforcé », et ce ne sont pas des mots vides de sens. Après plusieurs années de fonctionnement, la différence avec les analogues plus légers devient évidente : il n'y a pas de fissures au niveau des coutures, la géométrie ne « mène pas ».

Le troisième point concerne les capots de protection et les déflecteurs pour évacuer la masse fauchée. Cela semble être une petite chose. Mais s'ils sont faits de métal fin et mal fixés, après le premier jour de travail intensif, ils se plient, commencent à vibrer et tombent. En conséquence, l’herbe s’enroule autour des pièces en rotation ou, pire encore, vole vers le tracteur. Il faut soit les retirer complètement (ce qui est dangereux), soit passer du temps à les redresser et à les souder. L'acier de haute qualité et les fixations avec rivets ou boulons avec rondelles élastiques résolvent le problème.

Entretien et stockage saisonnier

Après la saison, la faucheuse est souvent simplement poussée dans le coin le plus éloigné du hangar jusqu'à l'année suivante. C'est une erreur qui réduit de moitié la durée de vie. Surtout pour le modèle à double barre avec sa cinématique complexe. Assurez-vous de déconnecter l'arbre à cardan et de lubrifier tous les joints avec de la graisse de conservation. Mais l'essentiel est de desserrer les courroies d'entraînement (le cas échéant) et de soulever les barres pour retirer la charge des roulements et des ressorts. Il est préférable de retirer les couteaux, de les affûter et de les stocker séparément en les traitant avec un anticorrosion.

Avant la nouvelle saison, l’inspection ne doit pas se limiter à une inspection externe. Vous devez faire pivoter manuellement chaque poutre et vérifier le jeu dans les roulements. Il arrive souvent que pendant l'hiver, à cause de l'humidité résiduelle à l'intérieur de la culasse, la corrosion s'installe et le roulement « grippe ». Si vous ignorez cela, la première fois que vous le démarrerez sous charge, il se brisera. Fabricants soucieux de la performance à long terme de leurs équipements en tant qu'entreprise intégrée?Jiujia?, incluent généralement une liste de contrôle détaillée pour le stockage hors saison dans le manuel. Si vous négligez cela, les réparations coûteront plus cher qu’une simple prévention.

Autre conseil issu de la pratique : avant le début de la saison, il faut faire un test « à blanc ». roder sur une surface plane. Démarrez la prise de force au régime de fonctionnement, écoutez les chocs parasites et vérifiez la synchronisation de la rotation des barres. Parfois, après l'hiver, on découvre qu'une des poutres tourne un peu plus lentement en raison d'une déformation du cadre ou d'un affaiblissement de la courroie. Vous ne le remarquerez pas à l'œil nu sur le terrain, mais une usure inégale des couteaux et de la charge sur l'entraînement sera assurée.

Des conclusions pour le praticien, pas pour le rapport

Alors,tondeuse traînée à double barreest un outil dont l'efficacité à 90 % est déterminée non pas au moment de l'achat, mais au moment de l'installation et de l'utilisation. Une largeur de travail de 3 à 4 mètres n'est pas un avantage si la conception ne garantit pas un fonctionnement stable sur toute cette largeur. Le choix devrait se porter sur des modèles pour lesquels il est clair que les ingénieurs ont pensé aux conditions réelles du terrain : ils ont renforcé le châssis, fourni des systèmes de protection et une suspension à poutre indépendante.

Expérience de travail avec une variété d'équipements, y compris des produits d'entreprises commeEntreprise de fabrication de machines Hulunbuir ? Jiujia ?(dont les informations peuvent être trouvées surcn-fascar.ru), montre que la différence de prix est souvent justifiée par ces détails qui ne sautent pas aux yeux au premier abord. Leur approche en tant qu'entreprise moderne et intégrée, combinant développement et service, signifie souvent que les solutions aux problèmes rencontrés uniquement au cours de la deuxième ou de la troisième saison sont déjà intégrées dans la conception.

En fin de compte, une telle tondeuse ne sert pas seulement à « couper l’herbe ». C'est une question de productivité, de qualité de préparation du fourrage et surtout de tranquillité de l'opérateur qui n'attend pas une pièce cassée en pleine tonte. Par conséquent, vous devez approfondir le catalogue, vous intéresser aux détails de conception et, si possible, consulter ceux qui ont déjà patiné plus d'une saison sur un modèle particulier. La théorie, c'est bien, mais le terrain a toujours le dernier mot.